往后退却不可宽恕 |
胡祖六 2006-12-14 |
本周，美国财长汉克·保尔森将率高级政府代表团来华，展开首轮中美战略经济对话。保尔森的前部下、高盛集团亚太区董事总经理胡祖六先行抵京。
多年前，这位不喜争论的经济学家曾锲而不舍地为中国入世大声疾呼，将自己置身论战中。恰逢入世5周年之际，胡祖六在12月12日接受本报记者数小时专访，坦陈所思所感，以纪念这个改变中国和世界的重大事件。
在1990年代，很多人持的观点是入世对中国长期有利，短期有风险，比如汽车行业会面临灭顶之灾。我对这个看法很不以为然。无论是从国民福利的角度、从效率的角度，国际贸易的比较优势理论已经广为证明了－－只要参与国际贸易，国家就会享受到很多好处，效率会广为提高。何况中国还有附加的好处－－1990年代末，金融改革、国有企业改革这些敏感领域的改革进展艰难，面临很大风险和难度，加入WTO，可以通过引入国际规则来推动改革。
所以，从技术层面，加入WTO有贸易上的好处，从结构改革层面，改革和开放缺一不可，两者并行不悖。从制度建设的层面，只有加入WTO后，才能够利用市场化改革，使很多东西坚定不移地往前推进，比如法治、政府透明度、减少政府对微观经济的干预等。
对于WTO，国内当时有着巨大的意见分歧。经过严肃的思考，但我至始至终坚信这对中国的长远发展利大于弊，中国应当锲而不舍推动此事。在加入WTO的漫长过程中，我一直在呼吁，写了非常多的文章，因为我觉得中国经济发展进程中一块重要里程碑。
中国必须融入全球经济秩序中，这是我的坚定信念。中国不能成为全球化中的一个孤魂。如果闭门造车，在一段时间也许能实现高增长，但道路会极其漫长，而中华民族的崛起和复兴之路也会变得遥遥无期，只有融入全球化的潮流中，发挥自己的比较优势，中国才能在最短的时间缩小我们与发达国家的差距，取得跳跃式的发展。在银行改革、资本市场改革这些问题上，我都是持这个观点。
有很多人担心进一步开放会带来外资对民族工业的冲击。我一直认为：中国人又不笨，为什么害怕？闭关锁国是无法培育出国际一流企业，只能让一些低效率的企业苟延残喘，完全无益于整个民族利益。比如中国入世前，汽车产业关税是世界最高，高关税对低效率的厂家有一定好处，但对消费者有何好处？以前普通人做梦都不敢想象可以拥有汽车－－－车是高干才有的奢侈品，现在入世5年了，越来越多中国中产阶级都可以拥有自己汽车了。私家车价格越来越便宜，品种选择越来越丰富，中国的汽车工业从来没有像今天这样有勃勃生机。
贸易改革之所以遇到很大的阻力，是因为得益的老百姓一般不会呼吁支持，他们是得益的但又沉默的大多数，而少数既得利益集团四处游说，把改革成本无形地夸大。
当然，一个大国的变革非常艰难，在某一个局部、某一个地区、某一特殊时段，不可避免会出现短期成本，但只要坚持有开放市场、自由贸易的理念，中国的经济能够保持高速增长，整体效率会提高，付出这些短期成本符合大多数人的利益。
尽管中国经过了20多年的高速增长，但人均GDP的排名还是全球130多位，这是每个中国人的悲哀。每个中国人都要时时有这种紧迫感和危机意识。
入世5年来，中国经济越走越强，如日中天，这是我们坚定地推进改革开放的结果，事实上，近两百年来和西方交往的过程中，现在应该是中华民族最有自信的时候。中国从来没有像现在这样，有令人称羡的国际地位，中国发展这么快，我去欧洲、去美国，去国会演说，告诉外国人，让他们不要担心，中国的崛起是共赢的，不是抢掉你们的饭碗，抢掉你的份额。但让人感到不可思议的是，当世界为中国的崛起而惊讶的时候，我们国内的人自己在担心开放带来对民族产业的冲击，其实这些担忧没有根据。在这个全球共赢的局面中，中国是最大的赢家，事实上，在和西方交流，现在我们完全是得益的，应该是别人害怕我们。中国的崛起已经在全球产生了深远不可思议的影响，我们应该大胆的、坚定地坚持改革和开放。
我可以断定，没有WTO，因为成本的考虑、各方面的阻力，中国政府一定下不了打开大门的决心。有了WTO，才促使我们能够背水一战。
我们不能犹豫，往后退却不可宽恕。
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