| 多措联动破解老年人打车难 |
| 陈蓉蓉 2023-11-30 |
| 摘 要： |
面对持续发酵的光伏产能问题，工业和信息化部近日表示，当前中国光伏行业确实存在一定阶段性和结构性过剩风险，但总体属于行业发展正常范围。对于我国光伏产业遇到的暂时性困难，要在正确认识产能问题的基础上，共同巩固来之不易的全球竞争优势。 |
| 关键词： |
技术手段，数字鸿沟，智能手机，常用软件 |
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进入冬季，“老年人打车难”再次成为众人关注的话题。老年人打车难不是新问题，各方也曾采取行动，试图找到解决问题的良方。有的地方设置了扬招站牌、暖心车站，有的网约车平台对打车软件做了适老化改造，但效果并不理想。
从发展方向上看，出租车接入网络平台是大势所趋。网约车、出租车通过平台可精准匹配客户并提供服务，有效避免了巡街揽客可能面临的乘客所在位置禁停、空驶耗油耗电等情况，更为精准高效。而老年乘客已经习惯了招手即停、打表计费的乘车模式，短时间内难以改变。加上有的老年人不熟悉智能手机操作，还有的老年人根本就不使用智能手机，打车自然成为难题。
要破解这个难题还需各方联手，将爱老助老服务做扎实，让老年人生活得更轻松、更舒适。
如何破解包括“打车难”在内的“出行难”，还得多听听老年人的意见，只有从老年人的实际情况出发来设计各种客运服务，才能真正实现“适老化”。路边设立的扬招站牌、暖心车站等敬老服务设施，要向老年人做好推广普及，使其知晓设施的位置。从老年大学到社区再到子女，都要承担起帮助老年人跨过“数字鸿沟”的责任，教会老年人使用智能手机和常用软件。
属于技术的问题，要用技术手段来解决。打车软件要简化注册、登录流程，方便老年人以简便操作达到打车目的。还应该加快推广应用95128出租汽车约车服务电话号码，让不使用智能手机的老年人也可以有约车的途径。鼓励网约车平台公司参与电话叫车服务，并对服务老年人较多较好的司机，给予一定奖励。
此外，针对路边扬招难，相关部门也要有针对性服务措施。近日，某市为破解扬招难，推出了设有“扬招必停”标识的安心巡游出租车。这些出租车特意使用了上世纪80年代的“红顶灯”，不承接第三方平台，只承接扬招、电调和自有平台的订单，满足特殊人群需求。
解决老年人打车难，不仅是对老年人权益的保护，也是对社会公平的守护。应通过更加细致、周到的适老化服务，让老年群体共享社会发展红利。
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